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27 novembre 2009 5 27 /11 /novembre /2009 10:53

"Bonjour,

1er contact;

je désespérais trouver un site sur notre beau bateau et je découvre votre site par l'intermédiaire de la Sté Jeanneau.

A la lecture de votre tableau de recensement serais je le seul marin d'eau douce ?

Je suis propriétaire d'un Sun 2500 HB depuis décembre 2007 " Wind'O".

Je navigue sur un plan d'eau intérieur (très beau lac de 1100 hectares en Lorraine, lac de MADINE) et en Bretagne sud (Bénodet en location) pendant l'été.

je me permet de compléter les présentations par une photo au port de Nonsard sur le lac de Madine.

A trés bientôt pour partager plus. (j'ai qq questions)"

 

JF

jean francois <lanorejeanfrancois@9online.fr>

 


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20 novembre 2009 5 20 /11 /novembre /2009 14:18
Voici le 25ème sun2500, ELEKTRA
le bateau est amarré à Southampton en Angleterre.
Son propriétaire, Barry vient de faire le "bottom clean" le carénage en fait.
Il navigue principalement dans le Solent

welcome Barry !
voici le dernier message reçu :

"Hi Xavier

Thank you for replying I think I have the idea for the instruments and will make a box to mount them on the outside. Here is a picture of Elektra in Cowes after a bottom clean, although I do not have French I would like to register on your owners list for any English speaking members is that OK

The boat is moored at ocean village Southampton

Inboard Yanmar

Sailing area is the Solent

Constructed 2005

 

 

Regards Barry"

 

[pour toute traduction vous pouvez utiliser www.translate.google.com]

 


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14 novembre 2009 6 14 /11 /novembre /2009 17:38

(et un nouveau sun, bienvenue Marc)


Je viens d'acheter un sun2500 neuf (presque car même s'il a 2 ans il n'est pas encore immatriculé).

Son petit nom sera "Sun des îles". Il est en IB et quillard. Sa zone de nav est mediterrannée et son port d'attache marseille.

Le numéro inscrit sur la coque est FR IRI02345I708, pouvez vous m'indinquer le n° grâce à celà?


Mon mail est marc.baum@free.fr


Cordialement,


Marc.

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14 novembre 2009 6 14 /11 /novembre /2009 17:31

"Bonjour,

 

Je vous écris ce mail suivant la procédure décrite sur le blog et avec les encouragements de M Beyls avec qui j'ai déjà eu un contact très sympathique et une foule de renseignements utiles; merci de nouveau.

 

Navigant en Bretagne sud (Lorient puis maintenant Le Crouesty) j'envisage de remplacer mon BJ devenu trop exigu (3 enfants : 6,5,3). Ayant pris goût aux petits TE, je regarde du coté des DL ou DI mais en ayant le double souci de rester dans des gabarits facilement grutables (potence électrique du Crouesty) et de trouver un bateau bon marcheur. Le double syndrome du mètre en plus aggravé par la proximité du salon de Paris...

 

J'aurais aimé avoir des avis ou témoignages sur :

 

-les capacités du Sun au près,

 

-les résultats avec spi asy sur emmagasineur,

 

-la possibilité de monter une hélice repliable performante (sorties par tout petit temps vu l'age moyen de l'équipage),

 

-la possibilité de mettre des chandeliers plus hauts avec double filière ( enfants petits et turbulents..),

 

-enfin les avis sur la résistance structurelle m'intéressent beaucoup car le bateau aura vocation a être souvent gruté. Si quelqu'un a fait poser des anneaux d'élingage, je serai heureux d'avoir son avis sur le système et le ber choisi pour le stockage à terre.

 

Félicitations sincères pour ce blog et la qualité des articles qu'il accueille.

 

Stéphan"

 

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14 novembre 2009 6 14 /11 /novembre /2009 16:46

Tout d'abord, je tiens a faire recenser "le p'tit bateau jaune" notre sun 2500, IB, qui comme vous le savez probablement date de 2004 (c'est le N° 000001). Désormais son port d'attache sera La Roche Bernard, et il naviguera en Bretagne sud. Enfin, a la belle saison !!!!

 

Un peu d'histoire : Ce bateau est le prototype des Sun 2500, il a été prêté par Jeanneau au magasine Voile et Voilier qui a réalisé avec un tour de France en 3 étés. Au terme de ce périple de 4000 milles (en mer, sur lac ou en canal) ce bateau à été mis en jeu par le constructeur et le magasine et offert a deux porteurs de projets (choisis entre 400 dossiers).

Le premier projet gagnant était celui d'une famille de belges habitant Barcelone qui voulait effectuer avec un tour de la méditerranée, puis transmettre le bateau au second vainqueur. Malheureusement, le contexte actuel ne leur a pas permis de poser leur année sabbatique et ils n'ont pas pu effectuer leur voyage.

 

Le second projet est celui de l'association pour laquelle je travaille. Cette association gère un lieu de vie accueillant sept jeunes souffrant de pathologies mentales et placés par l'aide sociale a l'enfance. Notre projet est de faire naviguer ces jeunes, dans le cadre de notre prise en charge. Et de mettre en contact des skippers bénévoles avec des personnes adultes fréquentant des structures psychiatriques et leurs accompagnateurs.

Pour cela nous sommes grandement assistés par le CVA (cercle de la voile Angevin). Et c'est la seconde particularité de la nouvelle vie de ce bateau. Entre Novembre et Avril il remonterait la Loire, via la mer ou le canal puis l'Erdre, jusqu'à Angers, ce qui nous permettrait d'initier certain aux sensations de la navigation. Que ce soit pour de belles promenades au moteur, ou a la voile, sur le petit bassin dont nous disposeront.

 

"Le p'tit bateau jaune" est arrivé à Angers et a été mis a l'eau Mardi 10 Novembre déjà chargé de sa propre histoire. Il est désormais prêt a commencer une nouvelle vie qui, je l'espère sera faite de belles navigations, de belles rencontres, et belles aventures humaine.

Si les nouvelles navigations du "papi" des Sun 2500 vous intéressent, je vous transmettrait des info et des images régulièrement.

 

Gwenn BAILLIARD ( éducateur du lieu de vie, ravi de pouvoir découvrir ce petit bateau plein de promesses !!!)

 

 

 

ps : d'un point de vue technique nous travaillons toujours (avec le CVA) sur l'élaboration d'une "chèvre" de matage, et tous les conseils seront les bienvenus.

contact : les.alizes@neuf.fr

 

A bientôt.

 

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14 novembre 2009 6 14 /11 /novembre /2009 16:43
Bonjour,

Je suis éducateur et je travaille pour une association qui accueille des adolescents psychotiques, dans une micro structure, du maine et loire. Nous sommes les heureux gagnants du "petit voilier jaune", un sun 2500 dont le magazine voiles et voiliers s'est servit pour faire un tour de france des croisiéres cotiéres. Il s'agit, si mes souvenirs sont bon du prototype des sun 2500.
Notre projet est de faire naviguer les adolescents dont nous nous occupons sur ce sympathique petit croiseur. Nous comptons mener ce projet en partenariat avec le cercle de la voile d'Angers. Je vous écrit aujourd'hui pour plusieurs raisons.

La premiére est que je viens de découvrir votre blog et je trouve tous les articles, ainsi que les conseils qui y sont donnés, passionnant. J'aimerais donc que vous nous ajoutiez a votre "club". Bien que je ne puisse aujourd'hui vous donner aucun renseignements quant a "l'identité" du bateau car l'ayant toujours appelé "petit voilier jaune" j'en ignore le nom exact.
La seconde raison est que ce bateau arrive a Angers demain. (il y hybernera tous les ans, sur la Maine, pour nous permettre de découvrir le voilier avec nos jeunes et sera uttilisé a partir de la Roche Bernard de Avril à Octobre).
La derniére raison de mon contact est déja pour demander des conseils. En effet, comme vous l'avez peut être compris ce bateau sera amené à être uttilisé également en riviére et il sera donc nécésaire de pouvoir démater facilement. Est-il possible de demander si une des personne qui fréquente ce blog a déja installé une chévre sur ce bateau, et s'il peut nous donner des conseils.

Merci d'avance.

Gwenn BAILLIARD

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12 octobre 2009 1 12 /10 /octobre /2009 13:42

l parait que certains ophtalmologistes font de la chirurgie.

Et bien, je m'y suis mis aussi.


Direction, le bloc opératoire : Sauzon puis Ster Vraz et la Teignouse

Les malades attendant en se baignant puis sont sagement alignés.

Il parait qu'il y a un peu de sang avec la conjonctive ...

Le chirurgien arrive et reste à l'écoute du patient : tout le monde

est content !

Les yeux sont calmes et clairs




30 maquereaux pour ce week-end : les lignes de traîne sont des lignes

de tueurs ...


A bientôt


Laurent

 

 

 

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28 septembre 2009 1 28 /09 /septembre /2009 19:11
Je me permets de relancer ce sujet, j'ai vu que Stéphane va étalonner son speedo...et que Laurent y songe
bon de mon côté j'ai essayé une bonne demi douzaine de fois d'étalonner correctement le speedo à l'étale sans courant, mais rien à faire même après étalonnage, la vitesse reste très inférieur à la vitesse réelle environ 25% à 30%. Si je vais à Houat, il y 12 miles, lui il m'annonce 8 miles parcourus. ca fait un petit décalage!
sinon, côté sondeur pas de soucis
mais, côté température de l'eau, je suis sorti hier (en baie de quiberon), l'eau était annoncé à 23,8° on y crois pas une seconde!

je suis vraiment preneur si vous avez des solutions.

Merci bcp

Xavier
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19 septembre 2009 6 19 /09 /septembre /2009 21:43
Bonjour,
Vous pouvez désormais consulté la liste des pièces détachées du SUN2500 dans la rubrique DOCUMENTATION (en haut à gauche). Elles sont triées par catégorie (ex accastillage de pont, baille de mouillage, motorisation, safrans...).
A bientôt
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19 septembre 2009 6 19 /09 /septembre /2009 11:54

"Hello to every one in this community, my name's Jordi and I live in El Masnou, a small village 15km in the noth direction from Barcelona. I bought to Eve her OUI OUI, and I've renamed it to IDEFIX, (the oficial name IDEFIX PRIMER, primer means the first...) We bought the boat last march, and we tranported it to El Masnou on march, the 14th.

I cannot write in french, but I can understand it with some difficulties. I'm sorry for that.

We are very happy with our IDEFIX, as you are with your boats, we go to sail as often as we can, and we are very happy in learning a lot with our boat.

I have a coupple of questions or commentaries:

-the first one is about the engine and the max. speed we get, as maximum we make 3-4kn.

-the second is about the smooth of the rudder, is really very hard, I know that is due to the transmission mecanism, but the question is:any of you has benn able to get a smooth movement of the rudder?

I hope to contribute in the near future in your blog, and I hope also that the languaje should not be an inconvenient.Thankyou.

Bon vent a tous"

 

 Jordi

IDEFIX

 

"Bonjour à tout le monde dans cette communauté, je m'appelle Jordi et j'habite à El Masnou, un petit village de 15 km dans la direction nord de Barcelone. J'ai acheté à Eve son OUI OUI, et je l'ai renommé  "Idefix", (le nom oficial IDEFIX AMORCE, primer: la première ...) Nous avons acheté le bateau en mars dernier, et nous l'avons transporté à El Masnou en mars, le 14

Je ne peux écrire en français, mais je peux le comprendre avec quelques difficultés. Je suis désolé pour cela.

 Nous sommes très contents de notre Idefix, comme vous l'êtes avec vos bateaux, nous allons naviguer aussi souvent que nous le pouvons, et nous sommes très heureux d'apprendre beaucoup de choses avec notre bateau.

J'ai quelques questions ou commentaires:

-Le premier concerne le moteur et le max. vitesse que nous obtenons, nous faisons comme maximum 3-4 kN.

-le second est sur le bon déroulement de la gouverne de direction(les safrans), est vraiment très dur, je sais que c'est dû au mécanisme de transmission, mais la question est: un de vous a réussi à obtenir un mouvement plus fluide des safrans

J'espère contribuer dans un avenir proche à votre blog, et j'espère également que le language ne sera pas un inconvénient. Thankyou.

 

Bon vent à tous"

 

Jordi

IDEFIX

 


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