Partager l'article ! Rénovation sun 2500 : problème de barre franche: Bonjour. J'envisage d'acheter un sun 2500 de 2005 pour 22000 euros. Le prix est interessant, cepend ...
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Samedi 2 juillet 2011
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15:15
Bonjour. J'envisage d'acheter un sun 2500 de 2005 pour 22000 euros. Le prix est interessant, cependant le bateau est en piteux état. Les voiles restées à poste sont cuites ainsi que le lazy. La
carène n'a pas été nettoyée depuis 2 ans avec le risque sans anode d'électrolyse . La barre est bloquée, sûrement les fameuses bagues. La dérive également sûrement les coquillages. Mais mon plus
grand souci est que la barre va plus loin coté tribord que babord environ 15cm, d'ou ma question : est-ce normal ? Merci et bon vent à tous. Michel
Bonjour,
je suppose que le bateau est à flot ?
1ère investigation ( si ce n'est pas déja fait ) investir le coffre et eventuellement en vider une partie pour regarder par la trappe du coqueron AR, comment se comporte les bras de gouverne et mécanisme, si rien ne bloque à ce niveau .
Ensuite ça passe par une sortie de l'eau pour inspection ou plongée pour voir si un safran touche sur la coque ?
Une des tiges de safran aurait elle touché durement ( talonnage? ) ce qui pourrait expliquer la butée anormale ?
Pour les bagues, c'est vrai la barre est dure, mais quand même pas bloquée, simplement qu l'on ne sent pas le bateau comme l'on devrait, mais même une fois les bagues changées , ça reste un bi safran avec les système de renvoi des commandes, la mécanique est par conséquent + lourde que sur un mono safran .
Bonnes investigations
Bonjour.
Merci pour la réponse aussi rapide. Je n'avais pas pensé qu'effectivement il pouvait y avoir une trappe de visite pour la tringlerie des safrans. Je vais commencer par ça et ensuite sortir le bateau de l'eau pour les différents contrôles ainsi que verifier s'il n'y a pas d'attaque d'électrolyse car depuis 2 ans dans l'eau l'anode a du disparaître depuis longtemps.Ce site est vraiment formidable , j'espère en faire rapidement partie, cela signifierait également que je suis devenu un possesseur de Sun 2500.
Cordialement et bon vent à tous.
Michel.
j'ai acheté un sun 2500 en septembre 2010 et le problème était identique , sauf que le bateau était nickel ! J'ai donc sorti le bateau et Jeanneau , sous garantie a réusiné les 3 bagues de safran et du tubede meche de safran . .
il faut egalement , dans les coquerons passer et resserer les boulons des tiges de liaisons (filettèe ) et mettre une colle pour les bloquer .
une fois ce travail fait , verifier l'ancrage du bout de relevage de derive .
Maintenant , le bateau va bien , est très marin. Il faut se familiariser avec ces doubles safrans et l'équilibre sous voiles mais pas de problèmes .
Cet hiver , je vais commander un bon focet une grand voile chez Elvstrom .
Mais ce bateau est bon et pourtant je viens de changer d'un gib sea 10.10 ayant effectué + de 60000millesavec !
JE confirme le commentaire précédent "Le bateau est bon"
Nous avons tous interet a visiter les cocquerons arriere régulierement.
Vous pourriez y trouver de l'eau. En effet quelques fuites peuvent venir des évacuation du cocpit et aussi venant des connections des safrans.
A visiter, resserer, .....
Philippe de Vanikoro